Inversor de cuatro cuadrantes de la serie AC800 de VEICHI en la plataforma experimental de remolque de motores

Con el rápido desarrollo de la tecnología de motores, las máquinas herramienta CNC, los robots industriales y los equipos de producción automatizados han comenzado a utilizar motores de alta eficiencia como componentes clave para el control de movimiento. Por lo tanto, los requisitos de rendimiento del motor son cada vez más altos, especialmente sus características dinámicas. En la actualidad, el dinamómetro de corriente de Foucault electromagnético tradicional y otros equipos técnicos ya no pueden cumplir con los requisitos de prueba del desarrollo actual del motor.

Después de años de acumulación técnica e investigación de mercado en profundidad y análisis de demanda, VEICHI ha lanzado un nuevo inversor de la serie AC800. Con retroalimentación de energía AFE y función de bus de CC común, esta característica es notable en el rendimiento de la plataforma de motor a arrastre. El inversor de la serie AC800 se utiliza para impulsar el motor asíncrono de CA como un dispositivo de prueba de potencia para simular la carga. La energía eléctrica generada por el motor de CA que funciona en el estado de generación de energía se puede realimentar a la red desde el extremo frontal activo de AFE, lo que reduce el consumo de energía. Además, la corriente continua generada en el estado de generación de energía entre los dos motores puede ser consumida por el inversor del otro motor a través de un bus de CC común, para lograr la máxima utilización de energía.

Inversor de cuatro cuadrantes serie VEICHI AC800

En un futuro cercano, de acuerdo con las necesidades reales de aplicación de los usuarios, para una determinada plataforma de remolque de motor de laboratorio de fábrica de equipos, VEICHI proporciona la solución de gabinete de conversión de frecuencia de cuatro cuadrantes tipo AC800-M75-T4-1710.

Los elementos de prueba convencionales de la plataforma de prueba de motor a arrastre completan principalmente los siguientes puntos:

1. Prueba característica de carga
2. Prueba de la curva T-N
3. Prueba de durabilidad
4. Prueba de rotor bloqueado y sin carga

La información de parámetros del motor de carga es la siguiente:

Estructura del sistema

Frecuencia de accionamiento de cuatro cuadrantes AC800-M75-T4-1710

El gabinete de conversión de frecuencia de accionamiento de cuatro cuadrantes AC800-M75-T4-1710 está compuesto por un gabinete de control, un gabinete de entrada, un gabinete rectificador y un gabinete inversor.

Gabinete de control: Incluye principalmente control centralizado del sistema, puerto IO/DO del cliente, visualización de parámetros de control del panel, etc.;
Gabinete entrante: adopta el método del canal de tierra para ingresar, lo cual es conveniente para que los clientes se conecten;;
Gabinete rectificador: módulo rectificador activo AFE, que puede convertir CA a CC en el lado de la red;
Gabinete inversor: contiene 4 módulos inversores, que utilizan una conexión en paralelo doble para impulsar 2 motores.

Realización de la solución del sistema

Dos conjuntos de unidades inversoras adoptan la forma de un bus de CC común, respectivamente, impulsando dos motores asíncronos de CA, uno de los cuales es el motor que se probará y el otro se usa como una carga simulada.

El sistema de plataforma de prueba de remolque

Como se muestra en la figura, el sistema de plataforma de prueba de remolque utiliza un sistema de suministro de energía de 380 V y el voltaje de la red se convierte en energía de CC a través del módulo rectificador activo AFE y se transmite al bus de CC. Luego se distribuye a 2 conjuntos de módulos inversores a través de un bus de CC común, y cada uno de los 2 conjuntos de módulos inversores acciona 1 motor. El motor de accionamiento M1 y el motor de carga M2 están conectados a través de un acoplamiento.

A través de múltiples modos de combinación, como el modo de velocidad y el límite de par, es posible aplicar arbitrariamente carga eléctrica o carga del generador al motor bajo prueba, y la energía interactúa a través del autobús público, lo que ahorra en gran medida la pérdida de energía. Al mismo tiempo, después de encender el rectificador activo AFE, la desaceleración repentina y otra energía de generación de energía en exceso pueden ser realimentadas a la red.

Ventaja central del sistema

1. Excelente rendimiento de control:la arquitectura de control de doble chip ARM+FPGA puede realizar operaciones de control de bucle de alta velocidad y alta precisión. Garantice la excelente respuesta dinámica y la precisión de control del sistema de accionamiento. Con la tecnología de control VF, SVC, FVC, puede impulsar motores asíncronos, motores síncronos de imanes permanentes, motores de reluctancia y motores de alta velocidad.

2. Herramientas de depuración convenientes y rápidas: la computadora superior de depuración que se adapta a las condiciones de trabajo está equipada con un teclado LCD multifunción conveniente y rápido. Puede realizar una depuración simple y conveniente de dispositivos portátiles y admitir la copia y recuperación de parámetros.

3. Diseño modular y esquema de bus de CC común: filtrado, rectificación, inversor y frenado son módulos independientes y estándar. El esquema de bus de CC común se adopta para ahorrar energía (5% -30%). Admite simultáneamente varios módulos en paralelo para lograr una salida de alta potencia.

4. Abundantes interfaces de expansión para satisfacer todas las necesidades del cliente:VCU admite una variedad de módulos de expansión, incluidos TTL, HTL, UVW, seno y coseno, resolver y otros módulos codificadores. Admite Modbus, DP, PN, EtherCAT y otros módulos Fieldbus, módulos de expansión IO, etc. Adáptese según el uso del cliente.

5. Múltiples métodos de manejo y protección de fallas, seguros y estables:el sistema tiene hasta 30 métodos de protección establecidos y función de monitoreo de fallas anormales de comunicación. Además, está equipado con la función de interrupción de par de seguridad STO como estándar, que corta la alimentación del motor bloqueando el impulso de accionamiento IGBT. Evite que el motor arranque accidentalmente y garantice la seguridad del personal y el equipo.

El inversor de cuatro cuadrantes de la serie AC800 de VEICHI adopta tecnologías líderes internacionales como el control vectorial de circuito cerrado de enlace magnético y la retroalimentación AFE. Con dos modos de control de velocidad y control de par, proporciona una mejor opción para la plataforma de prueba, lo que se demuestra mediante la aplicación de campo. ¡Los inversores de cuatro cuadrantes de la serie AC800 cumplen completamente con los requisitos de aplicación de la plataforma de prueba para pruebas de rendimiento del motor!