VEICHI "tecnología negra" - motor de reluctancia síncrono accionado

Con la disminución de las reservas de tierras raras año tras año, las tierras raras se han convertido en un recurso de reserva estratégico nacional. Las tierras raras enfrentan una variedad de problemas ambientales en el proceso de extracción, procesamiento y uso, lo que ha promovido el desarrollo y la aplicación de motores de reluctancia síncrona. VEICHI utiliza "tecnología negra" para asumir la responsabilidad de conducción y responder a las tendencias de desarrollo nacional.

Con las ventajas de alto rendimiento, alta eficiencia, bajo costo, ahorro de energía y reducción de emisiones, los motores síncronos de reluctancia se destacan entre muchas categorías de motores. Debido a sus ventajas únicas sobre los motores asíncronos y los motores síncronos de imanes permanentes, tiene una buena perspectiva de aplicación en los campos de la transmisión tradicional y los accionamientos de vehículos eléctricos emergentes.

Desde la perspectiva de la estructura y el principio, la reluctancia síncrona se parece más a un motor síncrono de imanes permanentes sin imanes permanentes. Tienen modelos matemáticos similares. Por lo tanto, el método de accionamiento de reluctancia síncrona es totalmente compatible con la plataforma madura de accionamiento de motor síncrono de imanes permanentes en hardware, lo que reduce el costo del sistema de control de accionamiento de motor de reluctancia síncrona; En software, de acuerdo a las características del modelo matemático del motor síncrono de reluctancia, se desarrolló un nuevo tipo de observador de flujo magnético para realizar el control vectorial de desacoplamiento de este tipo de motor. El diagrama de bloques del control vectorial de lazo abierto es el siguiente.

El diagrama de bloques del control vectorial de lazo abierto

Debido a que los parámetros de los motores síncronos de reluctancia cambian más drásticamente que los motores síncronos de imanes permanentes, trae problemas de control. Para obtener un excelente rendimiento estático y dinámico, es necesario obtener parámetros precisos del motor, precisión de observación de la cadena magnética y precisión de observación de la velocidad. En vista de los problemas y dificultades anteriores, nuestra empresa ha llevado a cabo una investigación y optimización profundas en la tecnología de control vectorial de bucle abierto de motores de reluctancia síncronos en la plataforma de la serie AC310 y ha logrado resultados sobresalientes.

(1) Basado en la plataforma de software de control vectorial líder existente, se utiliza un nuevo observador de flujo magnético para lograr una menor sensibilidad de los parámetros del motor, una observación precisa de la posición del rotor y un desacoplamiento de corriente preciso.

(2) Además del autoaprendizaje convencional de la serie AC310, se ha desarrollado recientemente una nueva función de aprendizaje de parámetros de saturación, con un tiempo de aprendizaje corto y una alta precisión de aprendizaje. Los parámetros característicos de saturación de inductancia del eje d y q del motor bajo diferentes niveles de saturación de campo magnético se pueden obtener a través del aprendizaje, de modo que el motor se pueda controlar con mayor precisión; la siguiente figura muestra los resultados del aprendizaje de la curva de saturación de inductancia de un motor síncrono de reluctancia utilizado en campo.

Nueva función de aprendizaje de parámetros de saturación

(3) Excelente control MTPA: Se adopta el control máximo de la relación par-corriente. Cuando se genera el mismo par, la corriente del estator del eje dq se distribuye de manera óptima para minimizar la corriente del estator, minimizando así el consumo de cobre del estator y logrando la eficiencia óptima.

control de MTPA

(4) Optimizar el control de debilitamiento de campo. Control MTPA del motor por debajo de la velocidad base, control de debilitamiento de campo por encima de la velocidad base, uso máximo del límite de voltaje para maximizar el par de salida y expandir el rango de potencia constante.

Nuestra reluctancia síncrona de variador inversor serie AC310 tiene grandes ventajas:

(1) Excelentes características de baja frecuencia: nuestro AC310 impulsa un motor de reluctancia síncrona con una relación de regulación de velocidad de 50: 1 (explicación: cuando la frecuencia nominal del motor de reluctancia síncrona es de 100 HZ, 2 HZ puede impulsar la carga completa; cuando la frecuencia nominal de el motor de reluctancia síncrona 50HZ, 1HZ puede conducir a plena carga);

(2) La tecnología de accionamiento de motor de reluctancia síncrona de alto rendimiento, alta estabilidad, alta precisión maneja un nivel avanzado internacional;

(3) Excelente supresión de sobretensión y sobrecorriente;

Supresión de sobrecorriente

Supresión de sobrepresión

(4) Lo siguiente es parte del gráfico de forma de onda de la prueba de rendimiento:

Tiempo de aceleración y desaceleración 0,1 s, aceleración rápida sin carga y desaceleración rápida de 0 a frecuencia nominal

Tiempo de aceleración/desaceleración 0,1 s, aceleración completa de 0 a frecuencia nominal

Carga y descarga repentina 180 % de la carga nominal

La tecnología de control vectorial de circuito abierto del motor de reluctancia síncrona del inversor de la serie AC310 puede impulsar el motor de reluctancia síncrona de manera estable y confiable, y ha logrado un excelente efecto de control. Con el motor de reluctancia síncrono, la eficiencia energética puede alcanzar el estándar IE4 o superior. Esta es la primera aplicación nacional de la tecnología de control de motores de reluctancia síncrona al producto general, que ha sido plenamente reconocida por los clientes de la industria del motor. VEICHI asume la misión de "fabricación inteligente" para innovar y progresar continuamente, manteniendo el ritmo de los tiempos e impulsado por el concepto interminable de conducción, VEICHI continuará brindando a los clientes las mejores soluciones de accionamiento eléctrico. En el futuro, VEICHI trabajará contigo para avanzar y retroceder juntos.