- hogar
- Low Voltage Inverters
- El ascensor se desliza de los inversores de baja tensión
Nombre de la falla:
El ascensor se desliza.
Síntoma de falla:
El deslizamiento suele ocurrir al inicio de la subida, durante la subida y al comienzo de la bajada, y siempre se convierte en fallo de subtensión:
Deterioro repentino del funcionamiento (sensación de ingravidez), pero el dispositivo de detención de caídas (limitador de velocidad) no estaba habilitado (caídas de solo decenas de centímetros o menos de 1 metro) – leve!
Deterioro repentino del funcionamiento (sensación de ingravidez) y activación del dispositivo de detención de caídas (limitador de velocidad) (caídas de larga distancia) – ¡malo! Cuando el motor acaba de pararse o está apagado, o incluso después de que se corta la energía (parada de emergencia), el elevador aún desciende a una velocidad relativamente lenta; puede volverse cada vez más rápido hasta que se habilite el dispositivo de detención de caídas, ¡severo!
La jaula colgante rompe el límite inferior que hace que el fondo se arrugue – desastroso!
Causas y Soluciones:
Los técnicos deben aclarar la siguiente información de la escena del accidente por resbalón:
Pregunte al conductor del ascensor y juzgue la condición de trabajo previa a la suavidad con el registro de fallas: el deslizamiento ocurre al inicio (arriba/abajo), a una velocidad constante (arriba/abajo), en el momento de cambiar entre arriba y abajo , en el momento de la parada y en el momento de la avería;
Distancia de deslizamiento, si el anticaídas está habilitado;
Registro de fallas del convertidor de frecuencia cuando está funcionando, frecuencia de funcionamiento, estado de funcionamiento, voltaje de salida, voltaje de bus;
Nivel de potencia del convertidor de frecuencia, versión de software de la placa de control, versión de software de la placa MCU, carga y nivel de potencia del motor.
1. Equipos eléctricos periféricos:
2.1 Par de freno de frenado insuficiente:
Síntoma de falla: cuando el motor acaba de detenerse o está apagado, o incluso después de que se bloqueó la energía (parada de emergencia), la falla mecánica del freno no puede resultar en un frenado efectivo. El elevador continuará deslizándose a una velocidad relativamente lenta, y puede ser cada vez más rápido hasta que se active el dispositivo de detención de caídas.
Soluciones: Necesidad de ajustar o reemplazar las placas de fricción de los frenos o los frenos.
2.2 Falla del motor:
Síntoma de falla: el elevador generalmente incluye una estructura de motor de arrastre dos o uno de arrastre tres, si uno de los motores o el eje del reductor se dañan debido a que no hay par de salida en el bastidor (es decir, una de las transmisiones pierde potencia), el motor total el par de salida es menor que el par de carga, y eso provoca exactamente el funcionamiento de la jaula vacía, el elevador se deslizará hacia abajo cuando esté sobrecargado y habrá grandes diferencias en la medición de la corriente de salida de cada motor.
Solución: Necesidad de reemplazar motores nuevos con el mismo modelo.
2.3 Falla del interruptor de límite:
Síntoma de falla: La desaceleración inferior o la falla del límite inferior hacen que la jaula no desacelere a tiempo y se precipite hacia el fondo. Verifique los indicadores de señal LED correspondientes al límite de placa inferior de la placa MCU y el límite de desaceleración inferior. El ascensor permanece en la desaceleración inferior y el límite inferior debe apagarse.
Soluciones: Necesidad de ajustar o reemplazar el límite inferior o el interruptor de límite de desaceleración inferior.
2.4 Equipos de transmisión de potencia:
Síntoma de falla: el contacto deficiente del contactor de la caja inferior o la línea de alimentación de entrada conduce a un voltaje de entrada trifásico desequilibrado, trazas negras o dañadas del contactor de la caja inferior y contacto deficiente del cable de alimentación.
Soluciones: Necesidad de reemplazar el contactor de la caja inferior o el cable de alimentación de entrada, inspección de mantenimiento regular de la línea de red.
2. Caídas de voltaje del bus:
3.1 Tensión de red baja
Síntoma de falla: a medida que disminuye el voltaje del bus, muestra una característica de curva de rampa descendente, que se retrasa relativamente en comparación con el corte de energía artificial del equipo terminal. Antes de que el sistema realice la protección contra bajo voltaje, el par de salida puede ser insuficiente y el elevador puede estar funcionando normalmente. El deslizamiento se produce durante la subida y se utiliza un multímetro para medir la tensión de la red trifásica por debajo del 70 % de la tensión nominal durante el funcionamiento de un gran número de equipos en la obra.
Soluciones: se recomienda regular la gestión de voltaje de las redes eléctricas en el sitio para garantizar la calidad del suministro eléctrico.
3.2 Apagón instantáneo
Síntoma de falla: ocurre un accidente de corte de energía (apagón instantáneo) cuando ocurre el deslizamiento, hay un retraso de acción mecánica (no más de 100 ms) cuando el contactor del freno se desactiva y se va a producir un pequeño deslizamiento. El dispositivo de detención de caídas no puede.
Soluciones: el fenómeno de apagón instantáneo elimina el motivo del bucle, que es el factor de corte de energía incontrolable de la red eléctrica, y los sistemas inevitablemente tienen el retraso de la protección mecánica, explique el motivo y haga que los clientes lo entiendan.
3.3 Mal contacto del circuito rectificador del variador de frecuencia
Síntoma de falla: el ascensor puede bajar normalmente y la cabina se desliza mientras sube. El terminal del contactor principal o la tira de cobre del RST provoca un mal contacto o encendido debido a problemas de instalación. El multímetro se usa para medir el circuito rectificador del convertidor de frecuencia y el resultado es que está en un estado de alta impedancia.
Soluciones: Comprobar la conexión eléctrica interna del ascensor, sustituir el contactor principal y arreglar el circuito de cobre del circuito rectificador.
3. Fallas del Variador de Frecuencia
3.1 Versión del software de la placa de control
Síntoma de falla: No hay una función de protección de detección de corriente cero de salida antes de la versión de software de la placa de control del inversor 1731. Si el par de salida se pierde por completo debido a una mala operación de CIERRE u otra falla durante la operación del elevador, la protección del freno no puede ser efectivamente realizado. La situación es grave y el anticaídas está activado.
Soluciones: Actualizar la versión de software de la placa de control del inversor a 1731 o una más avanzada (última versión 1735).
3.2 2. Anormalidad en la unidad IGBT
Soluciones: El voltaje y la corriente de salida trifásicos están desequilibrados. Y use el engranaje de CA del multímetro para medir la conducción de seis vías, y la amplitud no es 7.5VAC.
Soluciones: Repare o reemplace la placa de alimentación del controlador.
3.3 3. Fallo de hardware de la placa MCU
Síntoma de falla: el contacto del relé de control del freno provoca el fenómeno de la desconexión del contactor del freno y el deslizamiento cuando el contactor del freno de potencia está recién cerrado y el dispositivo de detención de caídas está habilitado.
Soluciones: Reemplace el relé de control de freno de la placa MCU.