- Home > Producto > Accionamiento específico de la industria > Maquinaria de construcción > Sistema de control de montacargas de construcción S200K
Sistema de control de montacargas de construcción S200K
- Ejecute de manera constante con baja frecuencia y gran par.
- Adopts eminent speed sensorless magnetic flow vector control technique.
- Diseño de circuito de freno con alta seguridad y confiabilidad.
- Habilite el funcionamiento del ascensor de construcción sin vibraciones ni fenómenos de deslizamiento hacia abajo.
Características
- Características
- Especificaciones
- Descargas
- Soluciones
- Casos
- Noticias
- Productos relacionados
- información adicional
Descripción general del sistema de control de montacargas para construcción S200K
La máquina especial integrada para elevadores de construcción S200K es un modelo especial especialmente desarrollado para la serie de elevadores de construcción sin cabina. Integra consola, unidad de control de conversión de frecuencia, unidad de control lógico, limitador de peso de elevación, etc. Los productos son multifuncionales, de apariencia hermosa y estructura razonable, aptos para la exportación.
VEICHI S200K y S200E tienen las mismas funciones. Lo que diferencia al S200K del S200E es el panel de control de usuario incorporado. S200K integra el elevador de construcción y el panel de control que el modo automático y el modo manual son opcionales para que los usuarios elijan. Debido a su diseño profesional y buen rendimiento, el S200K se usa popularmente en el campo de elevación de la construcción.
Funciona de manera constante con baja frecuencia y gran par
S200K adopta la última técnica de control de vector de flujo magnético sin sensor de velocidad que tiene una respuesta dinámica muy rápida. La avanzada tecnología de limitación de corriente garantiza un funcionamiento constante durante el proceso de arranque, subida y bajada sin disparos cuando la carga fluctúa con frecuencia.
Adopta control secuencial de freno lógico especial
Adopta una tecnología de control secuencial de freno lógico especial que establece el freno en estado abierto solo cuando la frecuencia de arranque y la corriente de arranque han llegado al mismo tiempo. Garantiza de forma eficaz la seguridad y la fiabilidad del sistema de ascensores para la construcción.
Diseño de circuito de freno profesional
El diseño del circuito del freno de retención es seguro y confiable. Dos señales de freno lógicas controlan contactores de freno de 2 líneas respectivamente. Cuando ocurre la adhesión del contactor u otra falla mecánica, aún garantiza la alta seguridad del sistema.
Diseño único de curva en S en aceleración y desaceleración
Esta función soluciona los fenómenos de sobreimpulso durante el momento de pérdida del freno ascendente. Después de que el freno se haya soltado por completo, el variador de frecuencia funcionará aceleradamente de acuerdo con la curva S. Al alcanzar la velocidad dada, el VFD funcionará lentamente hasta detenerse de acuerdo con la curva S.
Función de retención de par de velocidad cero
Con esta función, no requiere la acción del freno durante el proceso de cambio de dirección (hacia arriba/hacia abajo) a velocidad cero.
Cómodo ascensor sin sensación de ingravidez
Durante el momento de apertura del freno hacia abajo, no tendrá sensación de ingravidez, ya que el sistema de control garantiza la comodidad durante el arranque y la parada.
Pegado contra prueba de choque
De acuerdo con las características mecánicas del elevador de construcción en estado de funcionamiento, todo el sistema de control debe pasar una prueba de choque antes de salir a la fábrica.
Función incorporada de aceleración magnética débil
Cuando el elevador está en estado de carga liviana (50 %), el sistema de control iniciará automáticamente la elevación a alta velocidad, lo que mejora efectivamente la eficiencia de trabajo.
Freno profesional
La potencia del freno tiene absorción de picos de tensión y el freno tiene una función antimagnetización. El embrague de freno es de alta fiabilidad.
Nivelación precisa con golpes y desgaste mínimos
El VFD puede funcionar a velocidad cero real durante el estado de parada, por lo que garantiza una nivelación precisa, un golpe mínimo y un menor desgaste de los engranajes.
Función de compensación de zona muerta cero
En el proceso de operación frecuente, esta función asegura que el elevador de construcción no tenga choques ni fenómenos negativos.
Especialmente diseñado con interfaz de comunicación GPS/GPRS
Está diseñado con una interfaz de comunicación GPS/GPRS especial para una gestión inteligente, como el posicionamiento por satélite, el control remoto y la función de bloqueo y desbloqueo remoto.
Diseño optimizado en software y hardware según el RCD
De acuerdo con los fenómenos prácticos de RCD en el sitio de construcción, el S200K ha sido especialmente diseñado con software y hardware optimizados. Mientras tanto, será mejor que prestes atención a los siguientes consejos al elegir RCD:
1. Se recomienda el RCD de corriente de pulso sensible con función de filtrado de alta frecuencia y función de retardo.
2. Se sugiere elegir el RCD tipo B para que la corriente y el tiempo de retardo sean ajustables.
3. Durante el cableado, tenga en cuenta que la carcasa del motor y el terminal de tierra del VFD deben estar conectados.
Diseño impermeable
VEICHI S200K ha superado estrictas pruebas de impermeabilidad para que pueda funcionar correctamente en entornos complejos.
Aplicaciones industriales para el sistema de control de polipastos de construcción S200K
Aplicaciones: Ascensores de construcción.
Especificaciones
Potencia del motor aplicable: 37KW | Voltaje nominal de entrada: Trifásico/380V; Corriente nominal (A): 75A; Observaciones: 11KW*3-15KW*2 |
---|
Potencia del motor aplicable: 45KW | Voltaje nominal de entrada: Trifásico/380V; Corriente nominal (A): 90A; Observaciones: 13KW*3-15KW*3 |
---|
Descargas
Nombre del archivo | Tipo | Idioma | Tipo de archivo | Actualizar | Descargar |
---|---|---|---|---|---|
S200K lift integration special-purpose Manual V1.0 | Manual | English | 2019-03-28 | 2.71MB |