Solución del problema del ruido

Nombre de la falla:

Se informa un fallo de sobretensión debido a un cortocircuito entre la salida del variador de frecuencia y tierra.

Síntoma de falla:

El motor no funciona mientras el convertidor de frecuencia funciona y se notifica el fallo de sobretensión.

Causas:

Verifique que el voltaje del bus del registro de fallas exceda el punto de sobretensión para que el software informe una falla de sobretensión. El valor actual del registro de fallas no alcanza el punto de sobrecorriente. El estado de funcionamiento es durante la aceleración o velocidad constante.

Soluciones:

Compruebe si hay un cortocircuito a tierra en el extremo de entrada del motor. 

Use un megóhmetro para probar el aislamiento del motor. 

Desconecte el cable del motor y haga funcionar el inversor correctamente.

Elimine el cortocircuito a tierra y haga funcionar el motor.

Análisis:

Figura 1: Cortocircuito de salida a tierra

Cuando el cable en el lado de salida del variador de frecuencia es demasiado largo o el aislamiento del motor es reducido, el variador de frecuencia equivale a una gran inductancia en el momento en que el variador está en tierra. Es decir, la resistencia R y L de la fase del motor son la resistencia y la inductancia equivalentes.

Por lo general, cuando la impedancia a tierra es pequeña, el inversor de frecuencia generará una gran corriente cuando esté funcionando y es fácil activar la protección contra sobrecorriente. Cuando ocurre la situación anterior, la corriente aumenta lentamente y no se precipita al punto de sobrecorriente en poco tiempo. En este caso, es difícil activar la protección contra sobrecorriente. Debido a la presencia del inductor en el bucle, el inversor emitirá en este momento y la corriente en cortocircuito a tierra fluirá a través del inductor. El encendido y apagado del IGBT de los brazos superior e inferior hará que el inductor almacene y libere energía, y el proceso de liberación cargará la capacitancia del bus, aumentará el voltaje del circuito principal hasta que el inversor informe la falla de sobrevoltaje. Por lo tanto, el fenómeno que se observa en el lugar es que la salida del inversor o el cortocircuito del motor a tierra ha informado de una falla de sobretensión.

Figura 2: Circuito equivalente de cortocircuito puente a tierra monofásico

Extensión de fallas: cuando la función de límite de corriente onda por onda está activada, la salida del inversor también es propensa a fallas de sobretensión cuando se corta a tierra. Esto se debe a que la corriente se suprime después de que se enciende el límite de corriente de onda por onda, y las fallas de tiempo de espera de límite de corriente de onda por onda o sobrecorriente no se pueden informar por un período breve. En este caso, el circuito principal en cortocircuito a tierra puede entenderse como un circuito de refuerzo como en el principio anterior. Esto hará que el voltaje del bus aumente e informe una falla de sobrevoltaje.